羅茨風(fēng)機(jī)廠家孫經(jīng)理18954110001,17092613979三牛風(fēng)機(jī)性能已經(jīng)與國(guó)外同類產(chǎn)品不相上下，價(jià)格卻只有進(jìn)口羅茨風(fēng)機(jī)的一半或更低，維修保養(yǎng)費(fèi)用也大大低于進(jìn)口風(fēng)機(jī)，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)突出。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承的潤(rùn)滑油正常使用時(shí)，半年內(nèi)至少應(yīng)更換一次，
首次使用時(shí)，大約在運(yùn)行200小時(shí)后進(jìn)行，第二次換油時(shí)間在1～2個(gè)月進(jìn)行，以后應(yīng)每周檢查潤(rùn)滑油一次，
如潤(rùn)滑油沒(méi)有變質(zhì)，則換油工作可延長(zhǎng)至2～4個(gè)月一次，
更換時(shí)必須使用規(guī)定牌號(hào)的潤(rùn)滑油，并將油箱內(nèi)的舊油徹底放干凈且清洗干凈后才能灌入新油。
如果要對(duì)風(fēng)機(jī)軸承作更換，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
在將新軸承裝入前，必須使軸承與軸承箱都十分清潔。將軸承置于溫度約為70～80℃的油中加熱后再裝入軸上，不得強(qiáng)行裝配，以避免傷軸。
羅茨真空泵是一種強(qiáng)噪聲的機(jī)電產(chǎn)品，
其噪聲主要包括進(jìn)氣口和排氣口輻射的空氣動(dòng)力性噪聲、機(jī)殼及軸承輻射的機(jī)械性噪聲、基礎(chǔ)振動(dòng)輻射的噪聲及電動(dòng)機(jī)噪聲。
羅茨真空泵噪聲治理措施:
1、在羅茨真空泵安裝隔聲罩，把噪聲有效的控制在隔聲罩內(nèi)。
2、在進(jìn)氣口和排氣口加消聲器可有效降低進(jìn)氣口輻射的空氣動(dòng)力性噪聲。
3、為了解決羅茨真空泵散熱，利用羅茨真空泵工作時(shí)罩內(nèi)形成的負(fù)壓吸入外界空氣冷卻。
羅茨真空泵噪聲治理效果:
在采取上述措施后，即使在夏季最熱天氣，隔聲罩門(mén)也不需要打開(kāi)，隔聲罩的降噪作用得到保障。
(1) 主動(dòng)軸外伸部分的動(dòng)密封
目前采用較多的是標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的機(jī)械密封和帶加強(qiáng)環(huán)的骨架真空橡膠密封。機(jī)械密封功耗小，允許線速度大;但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。骨架密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功耗較大，為減少軸與密封圈之間的摩擦，軸的表面硬度和光潔度要高。
為了防止軸的磨損，可在軸上加一個(gè)硬度較高的且與軸靜密封的軸套。另外，還可以采用獨(dú)立的密封盒結(jié)構(gòu)，使密封件的拆裝和更換更加簡(jiǎn)捷方便。還有的羅茨泵把電動(dòng)機(jī)密閉在泵體一端的殼體內(nèi)，
從而有效地解決了動(dòng)密封問(wèn)題，提高了泵的真空度，降低了驅(qū)動(dòng)功率。但為防止電機(jī)繞組線圈在真空下起弧，電動(dòng)機(jī)的電源電壓應(yīng)降至 50V 以下。該結(jié)構(gòu)用于中、小型泵。
(2) 端蓋殼體與泵腔之間的軸密封
由于齒輪箱或端蓋殼體內(nèi)均有預(yù)抽管道與泵的出口相通，即這部分的壓力與前級(jí)泵入口壓力基本相同，與泵腔之間的壓差較小，
所以一般可采用迷宮式密封、反螺旋式密封或活塞脹圈密封。
(3) 泵體端面的靜密封
有的采用有機(jī)硅室溫硫化橡膠膜密封，密封面不用加工密封槽，但因該硫化橡膠密封膜為一次性使用，且配制較麻煩，給現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)帶來(lái)不便，且密封膜的厚度對(duì)轉(zhuǎn)子端面間隙有影響，在安裝時(shí)要掌握好膜的厚薄均勻性。
還可采用真空橡膠圈密封，密封可靠，即保證了轉(zhuǎn)子軸向間隙，又可方便地在現(xiàn)場(chǎng)拆裝。如果對(duì)泵體端面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)適當(dāng)，密封槽的加工可以很方便。
(4) 泵的潤(rùn)滑方式
羅茨真空泵的潤(rùn)滑部位主要有三處：軸封處── 一般用油杯潤(rùn)滑;齒輪和軸承處──用齒輪或甩油盤(pán)濺油來(lái)保證潤(rùn)滑。
對(duì)于大泵也可采用油泵強(qiáng)制供油潤(rùn)滑方式。
根據(jù)流體力學(xué)理論，氣體的流動(dòng)過(guò)程將伴隨著損失。
例如，氣體流過(guò)節(jié)流裝置后，氣流的壓力會(huì)相應(yīng)減少，
也就是它們損失了風(fēng)機(jī)的有用功。由于這一切都是在風(fēng)機(jī)輸送氣體的過(guò)程中發(fā)生的，也就是浪費(fèi)了風(fēng)機(jī)的能量。
風(fēng)機(jī)工況點(diǎn)是風(fēng)機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下的性能曲線與管網(wǎng)阻力特性線的交點(diǎn)。風(fēng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行時(shí)，并非永遠(yuǎn)停留在設(shè)計(jì)工況點(diǎn)上。它將隨用戶的需求或外界條件的變化而變化，
也就是風(fēng)機(jī)實(shí)際上處于變工況下工作。要想使風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓或風(fēng)量達(dá)到某一目標(biāo)值，就需要對(duì)風(fēng)機(jī)或管網(wǎng)進(jìn)行為人為地控制，亦稱調(diào)節(jié)。
通過(guò)有效地調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)在保證風(fēng)機(jī)能夠穩(wěn)定工作的
條件下，既要滿足生產(chǎn)對(duì)流量或壓力的要求，
又能最大限度地節(jié)能。簡(jiǎn)言之，調(diào)節(jié)的目的就是滿足性能要求，擴(kuò)大（穩(wěn)定）工況，實(shí)現(xiàn)節(jié)能，防止喘振。
風(fēng)機(jī)采用不同的調(diào)節(jié)方式都可達(dá)到同一目的，但節(jié)能效果各不相同。
根據(jù)理論分析及實(shí)踐證明，可得出如下4個(gè)方面的結(jié)論。
（1）對(duì)于鼓風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)，出口節(jié)流調(diào)節(jié)方式耗功最多。盡管相對(duì)流量Qr（實(shí)際流量Q與設(shè)計(jì)流量Q0之比）減少時(shí)，功率亦相應(yīng)減少。
如當(dāng)Q=0.65 Q0時(shí)，所對(duì)應(yīng)的功率減少到原來(lái)的80%左右，但與其它調(diào)節(jié)方式相比，耗能仍居首位。
（2）如果相對(duì)流量變化不大時(shí)（或稱調(diào)節(jié)深度小時(shí)），幾種調(diào)節(jié)方式耗功差別不大。即調(diào)節(jié)方式對(duì)節(jié)能效果影響不大，
甚至不僅不節(jié)能，反而因調(diào)節(jié)裝置的存在多耗功（如液力耦合器）。
（3）一般來(lái)說(shuō)，調(diào)節(jié)深度越大，節(jié)能效果越顯著。因此，要慎重選擇調(diào)節(jié)方式，以期獲得最大效益。
（4）變速調(diào)節(jié)曲線接近理想曲線。所以，變速調(diào)節(jié)方式優(yōu)越，特別是采用變頻電動(dòng)機(jī)調(diào)速的節(jié)能方案為最佳，但需要增設(shè)變頻裝置。
對(duì)于中小容量的變頻調(diào)速建議積極試用；由于大容量高電壓變頻調(diào)速裝置價(jià)格較高，應(yīng)結(jié)合具體情況，綜合比較，決定取舍。
總之，既要考慮調(diào)節(jié)性能，也要考慮設(shè)備初投資、可靠性及經(jīng)濟(jì)性等，全面評(píng)價(jià)調(diào)節(jié)方式的優(yōu)劣。
