煤氣增壓風(fēng)機(jī)葉輪的腐蝕現(xiàn)象不但普通，而且危害很大。輸送二氧化硫、氯氣等腐蝕性氣體必然要產(chǎn)生嚴(yán)重的腐蝕，處理各種非腐蝕氣體的風(fēng)機(jī)葉輪也會(huì)受到預(yù)料不到的腐蝕。特別是葉輪的局部腐蝕會(huì)導(dǎo)致葉輪的損壞。因此，風(fēng)機(jī)運(yùn)行前，必須掌握氣體介質(zhì)的精確成分，以便采取防腐蝕的措施。
葉輪產(chǎn)生腐蝕時(shí)，應(yīng)采取如下措施進(jìn)行處理：
羅茨鼓風(fēng)機(jī)在鋼鐵、電力、水泥、造紙等行業(yè)中使用都是比較廣泛的，而這類氣體的輸送中含有大量的粉塵顆粒和酸性氣體，會(huì)使風(fēng)機(jī)設(shè)備受到較為嚴(yán)重的損害，尤其是心臟部位的葉輪受磨損程度更為嚴(yán)重，因此耐磨的處理措施非常重要。一般常用的耐磨措施中堆焊方式經(jīng)常使用，但是大量熱量容易造成葉輪變形，且無(wú)法多次修理，熱噴涂焊的方式也存在同樣的問(wèn)題，因此較大的限制了風(fēng)機(jī)的使用。
就目前羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用情況來(lái)看，將耐磨陶瓷材料鑲嵌或粘貼在葉輪活蝸殼表面，不但不容易導(dǎo)致設(shè)備葉輪變形，且對(duì)于風(fēng)機(jī)的耐磨性能會(huì)有較大的提高。目前這種方式正在行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)廣泛推廣，相信經(jīng)過(guò)技術(shù)的進(jìn)步，未來(lái)會(huì)發(fā)揮出更大的作用。
1，重新分析氣體介質(zhì)的成分和使用的材料;
2，對(duì)介質(zhì)為二氧化硫和氯氣的，要檢測(cè)其混入水分的含量，然后采取適當(dāng)處理措施。因?yàn)樵搩煞N介質(zhì)除了干燥狀態(tài)外，難有耐其腐蝕的材料。
3，檢查防腐蝕材料的脫落情況。
防腐蝕材料有：薄不銹鋼板、液態(tài)金屬噴鍍、金屬噴涂所構(gòu)成的金屬被覆材料以及由涂料、橡膠、乙烯樹脂等構(gòu)成的非金屬被覆材料。
若因腐蝕而造成轉(zhuǎn)子不平衡，引起過(guò)大振動(dòng)的，可以采用普通鋼貼補(bǔ)的應(yīng)急措施，但必須在短時(shí)間內(nèi)更換耐久的處理件。
在腐蝕中，全面腐蝕比較容易處理，而溝槽腐蝕和間隙腐蝕等局部腐蝕或點(diǎn)蝕的腐蝕速度比較快，危險(xiǎn)性要大。
