羅茨泵的工作原理如圖所示：在泵腔內(nèi)，有二個“8”字形的轉(zhuǎn)子相互垂直地安裝在一對平行軸上，由傳動比為1的一對齒輪帶動作彼此反向的同步旋轉(zhuǎn)運動。在轉(zhuǎn)子之間，轉(zhuǎn)子與泵殼內(nèi)壁之間，保持有一定的間隙，可以實現(xiàn)高轉(zhuǎn)速運行。
由于羅茨泵是一種無內(nèi)壓縮的真空泵，通常壓縮比很低，故高、中真空泵需要前級泵。羅茨泵的極限真空除取決于泵本身結(jié)構(gòu)和制造精度外，還取決于前級泵的極限真空。為了提高泵的極限真空度，可將羅茨泵串聯(lián)使用。羅茨泵的工作原理與羅茨鼓風(fēng)機相似。
由于轉(zhuǎn)子的不斷旋轉(zhuǎn)，被抽氣體從進(jìn)氣口吸入到轉(zhuǎn)子與泵殼之間的空間v0內(nèi)，再經(jīng)排氣口排出。由于吸氣后v0空間是全封閉狀態(tài)，所以，在泵腔內(nèi)氣體沒有壓縮和膨脹。 但當(dāng)轉(zhuǎn)子頂部轉(zhuǎn)過排氣口邊緣，v0空間與排氣側(cè)相通時，由于排氣側(cè)氣體壓強較高，則有一部分氣體返沖到空間v0中去，使氣體壓強突然增高。當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動時，氣體排出泵外。
如圖為羅茨泵轉(zhuǎn)子由0°轉(zhuǎn)到180°的抽氣過程。在0°位置時（圖中a），下轉(zhuǎn)子從泵入口封入v0體積的氣體。當(dāng)轉(zhuǎn)到45°位置時（圖中b），該腔與排氣口相通。由于排氣側(cè)壓強較高，引起一部分氣體返沖過來。當(dāng)轉(zhuǎn)到90°位置（圖中c），下轉(zhuǎn)子封入的氣體，連同返沖的氣體一起排向泵外。這時，上轉(zhuǎn)子也從泵入口封入v0體積的氣體。當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)到135°時（圖中d），上轉(zhuǎn)子封入的氣體與排氣口相通，重復(fù)上述過程。180°（圖e）位置和0°位置是一樣的。轉(zhuǎn)子主軸旋轉(zhuǎn)一周共排出四個v0體積的氣體。
綜上所述，其工作原理并不簡單，但是對其工作原理做進(jìn)一步了解十分重要。用戶可以從其工作原理來選擇產(chǎn)品，生產(chǎn)者可以從其工作原理改進(jìn)此產(chǎn)品的不足和提高產(chǎn)品的競爭力?？偟膩碚f，隨著我國工業(yè)水平的提高，如何提高產(chǎn)品的競爭力對于產(chǎn)品的市場占有率十分必要維護(hù)與檢修
一、日常維護(hù)
1、
羅茨真空泵運轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)特別注意：機殼內(nèi)部葉輪與機殼、葉輪與墻板、葉輪與葉輪之間是否存在摩擦或吸入異物，應(yīng)經(jīng)常檢查及早發(fā)現(xiàn)在的摩擦嚴(yán)重時，會出現(xiàn)機殼局部溫升過高、外表噴漆燒焦現(xiàn)象，此時應(yīng)立即停車。
2、在日常工作中，應(yīng)對軸承的溫度、振動和運轉(zhuǎn)聲音等加以注意，經(jīng)常檢查。
3、在長期運轉(zhuǎn)中，因葉輪和機殼的銹蝕，致使工作間隙增大，鼓風(fēng)機內(nèi)泄漏加大，機殼溫升排氣溫度增高，風(fēng)機流量降低，此時應(yīng)停機測量間隙 ，采取校正措施。
4、冬季寒冷的地帶，需用冷卻水的鼓風(fēng)機停機后，必須放掉冷卻水，防止存水結(jié)冰損壞機器。
二、定期檢查
1、每日檢查
（1） 檢查油位高度。潤滑油過多或過少，都會損壞軸承。
（2） 檢查主、副油及軸承部位溫度。
（3） 檢查吸入和排出的壓力，可確認(rèn)風(fēng)機的運轉(zhuǎn)工況是否正常。
（4） 檢查電機負(fù)荷。若電機負(fù)荷增大，表明存在某種異常狀況，應(yīng)查明原因。
（5） 檢查填料密封效果。
2、三個月檢查。更換主、副油箱潤滑油，清洗空氣濾清器。
3、半年檢查。檢查風(fēng)機管道支承情況。填料密封風(fēng)機應(yīng)檢查密封泄漏情況。
4、一年檢查
（1） 檢查旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。
（2）檢查葉輪及機殼內(nèi)部，檢查各部間隙。
（3）檢查齒輪
（4）檢查電機負(fù)荷。若電機負(fù)荷增大，表明存在某種異常狀況，應(yīng)查明原因。（