羅茨鼓風(fēng)機(jī)兩轉(zhuǎn)子之間發(fā)生摩擦和碰撞是羅茨鼓風(fēng)機(jī)最常見的故障。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如能聽到明顯的碰撞聲，用手摸機(jī)殼能感到有輕微的震動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。
首先不要急于拆卸，應(yīng)對風(fēng)機(jī)進(jìn)行全面檢查。用手觸摸各部軸承外殼和前后機(jī)外殼溫度是否正常，用手或工具轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器進(jìn)行盤車，檢查風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。如各處溫度正常，而盤車時(shí)有時(shí)輕時(shí)重的感覺，有“蹩勁”現(xiàn)象，即可確定兩轉(zhuǎn)子碰撞。如打開機(jī)上殼，會(huì)觀察到轉(zhuǎn)子表面有碰撞痕跡。如轉(zhuǎn)子的一側(cè)表面發(fā)亮，有麻點(diǎn)。
造成兩轉(zhuǎn)子之間相互摩擦和碰撞的原因有：①齒輪鍵槽與鍵配合松動(dòng);②齒輪軸端緊固螺母松動(dòng)或墊片失效;③齒輪輪轂孔和主軸配合不良;④軸承間隙超過規(guī)定的技術(shù)要求;⑤齒輪副的齒側(cè)間隙過大;⑥轉(zhuǎn)子鍵松動(dòng)。
實(shí)踐證明，主動(dòng)軸上齒輪鍵槽與鍵配合松動(dòng)是造成兩轉(zhuǎn)子之間碰撞的主要原因。該處鍵的工作面(兩個(gè)側(cè)面)和軸與輪轂鍵槽的兩個(gè)側(cè)面緊密接觸，這兩個(gè)接觸面是過盈配合，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)矩就是靠這兩個(gè)配合表面?zhèn)鬟f的。由于風(fēng)機(jī)在起動(dòng)時(shí)此鍵受力較大，再加上運(yùn)轉(zhuǎn)過程中長期單向受力，造成鍵或鍵槽的磨損，使兩傳動(dòng)齒輪配合角度發(fā)生偏差，引起轉(zhuǎn)子的裝配間隙發(fā)生變化而引起碰撞。
拆下齒輪箱外殼，用手錘敲擊齒輪端六角緊固螺母，觀察是否松動(dòng)，止退墊片是否失效。然后，再用撞擊法檢查主動(dòng)軸上齒輪輪轂與鍵配合是否松動(dòng)。這種方法是用一根硬木放在間隙最小處的兩轉(zhuǎn)子之間，用手或工具轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器，使兩轉(zhuǎn)子與硬木撞擊。撞擊時(shí)，觀察齒輪與軸有無相對運(yùn)動(dòng)。撞擊后，再用塞尺復(fù)測此處間隙。如撞擊時(shí)齒輪與軸有相對運(yùn)動(dòng)，撞擊后兩轉(zhuǎn)子間隙發(fā)生變化，即可確定主動(dòng)齒輪輪轂與鍵配合松動(dòng)。這樣，配換新鍵就可排除兩轉(zhuǎn)子之間的碰撞現(xiàn)象。修理時(shí)間僅需2h，提高了羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)率。羅茨鼓風(fēng)機(jī)
大修后或長時(shí)間未使用的鼓風(fēng)機(jī)，必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。具體步驟如下：（1）在無負(fù)荷狀態(tài)下，點(diǎn)動(dòng)電源開關(guān)，確認(rèn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向。（護(hù)罩上指示旋轉(zhuǎn)方向），需要冷卻的風(fēng)機(jī)，應(yīng)先開啟冷卻水閥門。（2）啟動(dòng)后空運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘，檢查有無異常振動(dòng)及發(fā)熱現(xiàn)象，如果出現(xiàn)異常情況，應(yīng)停機(jī)查明原因。（3）無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)無異常情況，逐漸關(guān)閉放空閥門，達(dá)到額定壓力，注意觀察風(fēng)機(jī)溫度和振動(dòng)，電流、電壓是否正常。（4）運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，要定期檢查油溫、電流表、軸承溫度，一般為15分鐘檢查一次。
在鋼鐵、電力、水泥、造紙等行業(yè)中使用的風(fēng)機(jī)設(shè)備，因輸送的氣體介質(zhì)中含有大量的硬質(zhì)粉塵顆粒和酸性氣體，使得這些設(shè)備的過流部件，受到強(qiáng)烈的腐蝕，尤其是其心臟部件葉輪，在其葉片的末端運(yùn)行線速度達(dá)到160米每秒，磨損速度比其它部位更為嚴(yán)重。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，使用普通的碳鋼或一般耐磨鋼16Mn制造的葉輪，一般使用壽命只有半年，最短的只有幾十天，雖然使用過各種表面防磨措施如堆焊、噴涂、噴焊、涂覆高分子耐磨材料等，使用壽命也難以得到顯著提高。
比較常用的方法中，以堆焊使用比較多，效果尚可，一般能使用一年以上而不需要大面積修理。
其缺點(diǎn)是由于堆焊輸入大量熱量，如果控制不好，會(huì)導(dǎo)致葉輪變形，而且不能反復(fù)修理使用。熱噴涂噴焊也有同樣的問題，而大大限制了它們的應(yīng)用。
目前一種較好的方法是在葉輪活蝸殼便面粘貼或者鑲嵌耐磨陶瓷，因?yàn)槟湍ヌ沾捎辛己玫哪湍バ阅?，可以大大提高分機(jī)的耐磨性能。
